2026 年 1 月 26 日|常州
在江蘇省北鬥芯片與終端企業對接峰會暨常州市“百場千企”產業鏈融鏈強鏈對接活動 期間,MCT 毫厘智能正式發布車規級北鬥三頻高精度定位芯片 MOJANDA 330。發布現場,來自政策、科研、行業組織及應用一線的多方代表齊聚一堂,共同見證北鬥核心器件麵向工程化與規模化應用的重要進展。
作為一場彙聚政策、科研、產業與應用多方力量的省級產業專題活動,本次大會圍繞北鬥產業關鍵技術突破、核心器件工程化能力建設以及重點應用場景規模化落地展開深入交流,是江蘇省層麵推動北鬥產業鏈協同發展的重要交流平台。MCT 毫厘智能深度參與本次活動的組織與實施,圍繞北鬥核心器件工程化與係統化應用,協同產業鏈多方力量,推動相關交流與成果落地。MOJANDA 330 的發布,正是在這一產業協同背景下完成的重要實踐。
共識在前,實踐在後
工程化能力成為北鬥應用的共同關注點

江蘇省常州市人民政府副市長 徐軍

工業和信息化部電子信息司二級巡視員 吳國綱

江蘇省工業和信息化廳副廳長 池宇

中國科學院院士、中國科學院空天信息創新研究院學術院長 吳一戎

中國衛星導航定位協會會長 於賢成
大會期間,多位來自學術界、產業界與應用一線的代表,從不同維度對北鬥產業的發展路徑進行了係統闡述。
中國工程院院士、浙江大學信息學部主任 吳漢明 從集成電路產業發展角度指出,麵向複雜應用環境,核心芯片能力的競爭已從單一性能指標轉向工程可落地、可驗證、可持續演進的綜合能力體係;
中國科學院院士、中國科學院空天信息創新研究院學術院長 吳一戎 結合空天信息係統建設實踐,強調基於國產通信衛星提供北鬥PPP-RTK廣域高精度導航增強信息,徹底擺脫地麵移動互聯網對北鬥精準時空應用和發展的製約,在無人農機、大氣探測、低空飛行等領域前景廣闊;
中國衛星導航定位協會會長 於賢成 在產業發展分享中指出,北鬥應用正加速向智能駕駛、高端裝備及無人係統等領域深化,對核心器件的工程化成熟度提出更高要求。
在應用端,理想汽車、新石器(鹽城)智能製造有限公司、千裏馬科技有限公司 等企業,結合智能駕駛、無人係統及工程機械等真實場景,分享了北鬥技術在規模化應用中的實踐經驗;工信部電子五所華東分所 則從檢測認證與質量體係建設角度,對北鬥工程化應用的基礎支撐條件進行了係統解讀。
由遠及近·直至毫厘
MOJANDA 330,為量產而生的車規級北鬥芯片
在大會現場,MCT 毫厘智能董事長兼首席執行官 酈可 正式發布車規級北鬥芯片 MOJANDA 330。
酈可表示,MOJANDA 330 的發布,並非一次以展示為目的的技術亮相,而是 MCT 毫厘智能在充分完成工程驗證、並具備量產條件後的階段性成果發布。
作為 MCT 毫厘智能推出的首款北鬥芯片產品,MOJANDA 330 自研發階段起,便已深度參與車規級應用場景的工程驗證,並完成定點驗證工作,當前正按計劃推進量產落地。
在此過程中,MCT 毫厘智能將 SUMACO 係列 IMU 產品的車規級量產實踐 與 自研多源融合算法體係 REVENTADOR 所積累的係統級工程經驗,同 MOJANDA 330 在zai真zhen實shi應ying用yong環huan境jing中zhong的de驗yan證zheng結jie果guo進jin行xing係xi統tong性xing融rong合he,反fan向xiang驅qu動dong芯xin片pian架jia構gou設she計ji與yu工gong程cheng取qu舍she,使shi其qi在zai正zheng式shi發fa布bu前qian,已yi具ju備bei麵mian向xiang規gui模mo化hua應ying用yong的de穩wen定ding性xing與yu成cheng熟shu度du。
MOJANDA 330 采用 MCT 毫厘智能全棧自研架構,在算力配置、係統穩定性與工程適配能力等方麵進行了全麵優化,為複雜定位與多源融合算法提供充足算力支撐;配套自研定位算法體係,在固定率與定位精度等關鍵指標上持續優化,以適應真實量產環境下的長期運行需求。
在可靠性層麵,MOJANDA 330 通過 AEC-Q100 車規級認證,麵向嚴苛應用環境設計,為北鬥技術在智能駕駛等場景中的規模化落地提供關鍵基礎。
不止一顆芯片
RMS 係統級能力矩陣集中呈現
除 MOJANDA 330 外,MCT 毫厘智能還在本次活動中首次係統呈現了完整的產品與技術架構,包括:
MOJANDA 320、MOJANDA 321 等多款北鬥芯片產品;
覆蓋多應用層級的 MOJANDA GNSS 模組係列;
麵向高可靠姿態感知需求的 SUMACO IMU 產品係列;
以及自研多源融合算法體係 REVENTADOR。
上述北鬥芯片、GNSS 模組、IMU 及自研算法能力,協同構成了 MCT 毫厘智能的 RMS 產品組合矩陣。該矩陣以“數據驅動、軟硬結合”為核心理念,將芯片級能力、器件級感知與係統級算法進行統一設計與協同優化,向客戶交付的是一整套麵向整車與複雜裝備應用的組合導航係統級方案,而非單一器件或模塊。
通過係統級架構的整體協同,RMS 能夠更有效地支撐智能駕駛等對穩定性與可靠性要求極高的應用場景,為規模化落地提供可工程化、可量產、可持續演進的技術基礎。
協同機製同步落地
北鬥芯片協同創新實驗室揭牌
活動期間,“北鬥芯片協同創新實驗室”正式揭牌成立。
該實驗室由 MCT 毫厘智能 聯合 浙江大學集成電路學院、常州大學微電子學院、工信部電子五所華東分所 等單位共同參與建設,圍繞北鬥芯片關鍵技術攻關、工程化驗證、測試評價及產業協同創新,構建長期、穩定的協作機製。
實驗室將以工程化問題為牽引,打通高校基礎研究、科研機構工程驗證與企業產品化落地之間的關鍵鏈路,推動科研成果向可量產產品轉化;同時,也將作為北鬥芯片工程化人才培養的重要載體,通過聯合課題、工程實踐及產業導師機製,推動高層次技術人才在真實工程環境中成長,逐步形成覆蓋研發、驗證與產業化各環節的人才梯隊。
實驗室的成立,為江蘇省北鬥產業在核心器件工程化能力建設、技術積累的代際傳承以及高端工程人才持續培育方麵,夯實了長期協同與可持續演進的製度基礎。
麵向未來
以係統能力參與產業共建
MCT haolizhinengbiaoshi,weilaijiangjixuzaishengjichanyexietongfazhandezhengtihuanjingxia,weiraocheguijibeidouxinpianyuzuhedaohangxitongfangxiang,chixushenhuajishuyanfayugongchengshijian,xieshouchanyelianshangxiayouhuoban,tuidongbeidouhexinjishuzaizhinengjiashi、無人係統等高可靠應用場景中的工程化與規模化落地,並逐步拓展至商業航天、衛星通信與導航融合等更高可靠與更複雜係統需求領域。
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